Trafotestrid ei koosne ühest materjalist, vaid pigem mitmesuguste suure jõudlusega materjalide kombinatsioonist{0}}, mis põhinevad nende sisemisel struktuuril ja funktsionaalsetel nõuetel. Nende põhikomponentide materjalide valik mõjutab otseselt testimise täpsust, ohutust ja vastupidavust.
Südamiku materjal: kõrge{0}}pingetrafode südamikus kasutatakse nende suure läbilaskvuse ja väikese rauakao tõttu tavaliselt räniterasest lehte, mis vähendab tõhusalt energiakadu, tagab magnetvälja stabiilsuse ja väldib katseandmete kõikumisi. Kvaliteetsed-kvaliteetsed külmvaltsitud räniterasest lehed-on peamine valik, samas kui mõned suure jõudlusega-seadmed võivad kadude edasiseks vähendamiseks kasutada amorfseid sulameid.
Mähise materjal: mähise materjal võib olla vask või alumiinium. Mõned testijad võivad kulude kontrollimiseks kasutada alumiiniummähiseid, kuid vaskmähistel on parem juhtivus ja väiksemad takistuskaod. Seda saab määrata mittepurustava testimise teel, kasutades selleks spetsiaalset trafo materjalianalüsaatorit (nt FLDCZ-X, ZX-BC188A jne). Kõrgekvaliteedilised-instrumendid kasutavad tavaliselt kõrge-puhtusega vaskmähiseid, et tagada pikaajaline stabiilsus.
Korpuse materjalid: korpust kasutatakse peamiselt kaitseks ja elektromagnetilise varjestuse jaoks. Levinud materjalide hulka kuuluvad:
Terasplaadi kate: kõrge mehaaniline tugevus, korrosioonikindel, sobib nii sise- kui ka väliskeskkonda.
Roostevaba teras: väga korrosioonikindel, sobib niiskesse või söövitavasse keskkonda.
Alumiiniumisulam: kerge ja tagab hea soojuse hajumise, mida kasutatakse tavaliselt kaasaskantavates seadmetes. Kaitseaste on tavaliselt vahemikus IP20 kuni IP33, tagades tolmu- ja veekindluse.
Isolatsiooni- ja soojust hajutavad materjalid: suure jõudlusega{0}}isolatsioonimaterjale, nagu trafoõli või epoksüvaiku, kasutatakse sisemiselt elektriisolatsiooniks ja soojuse hajutamiseks. Trafoõlil peab olema kõrge läbilöögipinge ja madal dielektriline kadudegur, et tagada ohutu töö.
